Con nueve horas de acción para los pilotos, el Súper Sábado de MotoGP en Termas de Río Hondo

La reprogramación de la actividad del Gran Premio de Argentina de MotoGP lo ves en el pit lane, en las gradas, en las caras de los pilotos y los mecánicos. Un fin de semana atípico, fuera del lógico y detallado calendario que la categoría reina del motociclismo de velocidad vuelve a trazar durante cuatro días. El problema logístico, con uno de los cinco vuelos que traían equipos desde la isla de Lombok (Indonesia) y quedó bloqueado en la escala de Mombasa (Kenia), por un desperfecto, trastocó la planificación de lo que finalmente fue dos días de súper acción y aceleración. Una serie de motos en pista que comenzará hoy a las 8:15 horas, con los primeros entrenamientos de Moto3, y finalizará a las 17:45 horas.cuando MotoGP complete la segunda ronda de clasificación.

Las palabras desafío y desafío se han multiplicado en los discursos y análisis de los pilotos, quienes aseguran que serán los mecánicos quienes llevarán la carga más pesada y ardua de la tarea. El vuelo que alertó el regreso de MotoGP al calendario finalmente aterrizó anoche en Tucumán y el paletas con el material faltante ingresaron, en diez camionetas, al hipódromo Termas de Río Hondo, donde la noche del viernes y esta mañana el trabajo fue a destajo. Prepare las unidades para la práctica, la práctica y la calificación, la prueba que deben aprobar los pilotos para reclamar las primeras posiciones de la parrilla el domingo.

El campeón defensor Fabio Quartararo firma autógrafos;  la afición tuvo un día atípico con los pilotos
El campeón defensor Fabio Quartararo firma autógrafos; la afición tuvo un día atípico con los pilotos Moto GP

“Será difícil para todos los mecánicos, pero espero que estemos en el camino correcto. La moto puede ser rápida en esta pista y creo que el agarre no será tan perfecto como en Mandalika o Qatar, pero me gustan estas condiciones. Tendré que estar concentrado, porque la jornada del sábado será muy larga.. Será importante aprender y transmitir lo que nos ofrecen los ensayos”, comentó en rueda de prensa. Enea Bastianini, de Gresini Racing, que celebró la inauguración del campeonato en Qatar. Con 30 unidades, el piloto de Ducati lidera, tras dos carreras, con sólo dos puntos de diferencia sobre el sudafricano Carpeta de brad (Fábrica Red Bull KTM).

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El compañero de Binder es portugués. Miguel Oliveira, que ganó la segunda prueba del curso, en el circuito de Mandalika. “Un cero y una victoria no era lo que buscaba, pero una victoria es una victoria y siempre la tomaré. Creo que la calificación fue decisiva, porque comencé el GP de Indonesia con el objetivo de progresar en la calidad y entonces voy a empezar aquí, con la misma mentalidad. Este es el objetivo de esta carrera que no será fácil para muchos equipos. Creo que deberíamos estar felices teniendo en cuenta que algunos no tienen nada y en mi caso solo necesitamos una bicientonces el problema es menor. En resumen, la actividad del sábado será diferente y estimulante, especialmente para los mecánicos.», dice Oliveria, que como todo el mundo paddock estaba en alerta máxima por los rumores sobre la eventual cancelación de la carrera o la reprogramación de la fecha para el lunes.

Los hosteleros, desde la tarde del jueves, ya tenían previsto ampliar las estancias ante la previsión de un retraso en la llegada de materiales, situación que finalmente no se concretó.

Los pilotos Fabio Di Giannantonio y Enea Bastianini, de Grasini Racing, y un recuerdo con los aficionados a las motos de velocidad
Los pilotos Fabio Di Giannantonio y Enea Bastianini, de Grasini Racing, y un recuerdo con los aficionados a las motos de velocidad Moto GP

El Gran Premio de Argentina marcó al campeón fabio quartararoque fue descubierto en el puesto 28 de Moto2 en 2018. Esta actuación desencadenó un momento crítico, que superó y el premio fue la corona que ganó en 2021. “La primera vez que estuve aquí en MotoGP fue en 2019 y después de mirar el datos de esa carrera no lo hice mal. Obviamente era un estilo diferente, así que es difícil predecir lo que puede pasar”. el francés, que rápidamente recuerda esta carrera hace cuatro años: “Lo que pasó después es un sueño. Ese día pensé que tal vez nunca iría a MotoGP, así que a partir de ese momento, esta carrera, que fue una de las peores por su complejidad y su dificultad, es la que me hizo cambiar.. Ahora, mirando hacia atrás, diría que es un gran recuerdo, porque puedo reírme de esa carrera”.

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los Diablo También enfrentó el que será un sábado agotador: “Tengo todo, pero será un reto para los mecánicos: tendrán mucho trabajo. Mañana será un día largo, estupendo estar delante de la tele viendo la moto. Veremos si a nosotros también nos acaba genial”.

La organización estrenó el FanZone y el público pudo disfrutar de una visita a los boxes para admirar las motos
La organización estrenó el FanZone y el público pudo disfrutar de una visita a los boxes para admirar las motos Moto GP

El público se sorprendió con el sonido de las motos en el autódromo, aunque la organización realizó múltiples actividades y dio a conocer el FanZone para todas las posiciones. La exhibición de las unidades en el pit lane -entre las 12:15 y las 13:30 horas- permitió al público apreciar de cerca las Ducati, Honda, Yamaha, KTM, Suzuki y Aprilia que componen la flota de MotoGP.

El espectacular museo -una verdadera visita a través de un túnel del tiempo para apreciar motos y autos- fue otro de los atractivos para calmar la ansiedad, mientras además de la música, los vuelos acrobáticos de Jorge Malatini amenizaron una jornada que tuvo de todo menos las motos en el índice. La tensa calma que precede a la furia acechaba en los garajes.

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